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清華汽研院院長(zhǎng)成波：蘇州發(fā)展密碼中的“清華符號(hào)”

發(fā)布時(shí)間：2021/06/14 新聞動(dòng)態(tài) 瀏覽次數(shù)：1391

“蘇州原來(lái)的產(chǎn)業(yè)比較傳統(tǒng)，一定要轉(zhuǎn)型升級(jí)，及時(shí)實(shí)現(xiàn)智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型”“蘇州更多會(huì)做1到10、10到100這種轉(zhuǎn)化”。

前不久，江蘇省委常委、蘇州市委書記許昆林在作為主嘉賓做客央視《對(duì)話》欄目時(shí)，向大眾解析了蘇州的“發(fā)展密碼”，這與清華大學(xué)蘇州汽車研究院（以下簡(jiǎn)稱“清華汽研院”）院長(zhǎng)成波提及的“建院思路”不謀而合。

 

“2011年，清華汽研院初建時(shí)，就明確了兩條發(fā)展思路，一是推動(dòng)蘇州傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和持續(xù)發(fā)展，二是讓大學(xué)‘從0到1’的原始創(chuàng)新走出實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。”成波說。

清華大學(xué)-蘇州市共建清華大學(xué)蘇州汽車研究院簽約儀式

成波本碩就讀于清華大學(xué)汽車工程系（現(xiàn)車輛與運(yùn)載學(xué)院），后遠(yuǎn)赴日本東京大學(xué)讀博，先后在日本五十鈴、馬自達(dá)等企業(yè)工作。2005年，他回到汽車系任教，主要研究方向是汽車主動(dòng)安全及駕駛?cè)藬?shù)字建模的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

2011年，時(shí)任汽車系副主任的他受命來(lái)到吳江，負(fù)責(zé)清華汽研院的籌建工作，此后便一直擔(dān)任清華汽研院院長(zhǎng)。他的任務(wù)，就是把準(zhǔn)清華汽研院的方向盤，在科技成果轉(zhuǎn)化的“無(wú)人區(qū)”里開出一條路來(lái)。

清華汽研院自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試

面向?qū)W校科技成果轉(zhuǎn)化、地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等多重需求，他和建院團(tuán)隊(duì)給研究院的定位是“聯(lián)接大學(xué)和企業(yè)的橋梁，產(chǎn)學(xué)研協(xié)同的紐帶”，以應(yīng)用技術(shù)開發(fā)、集成與中試驗(yàn)證為核心，整合政產(chǎn)學(xué)研資用多方資源，推動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)化，幫助科技成果跨越從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)之間的“死亡之谷”。

“蘇州是當(dāng)之無(wú)愧的創(chuàng)新之城，得益于政府在人才引進(jìn)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策等方面給予我們的強(qiáng)力支持，研究院十年來(lái)取得了不錯(cuò)的成果。”成波說，截至目前，清華汽研院累計(jì)孵化企業(yè)超150家，轉(zhuǎn)化了70多個(gè)具有引領(lǐng)性和示范效應(yīng)的科技成果，培育了10多個(gè)打破國(guó)外壟斷、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率排名第一的拳頭產(chǎn)品，一個(gè)集科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、創(chuàng)業(yè)孵化功能于一體的綜合性汽車科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)雛形已現(xiàn)。

清華汽研院吳江基地外景

在成波看來(lái)，清華汽研院科技成果的高效轉(zhuǎn)化以及孵化企業(yè)的快速成長(zhǎng)，和蘇州完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)也有著密不可分的聯(lián)系。“汽車是蘇州重點(diǎn)發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)集群之一，企業(yè)超1000家，產(chǎn)值達(dá)1800多億元，擁有覆蓋整車、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、車身、內(nèi)外飾、電子電氣等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，這使得研究院的許多技術(shù)成果都能無(wú)縫切入。”成波說。

從更高的層面來(lái)說，長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，也給清華汽研院的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。成波表示，長(zhǎng)三角地區(qū)正在成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新引擎，其產(chǎn)業(yè)鏈之完備、人才之富集、資本流動(dòng)之活躍、營(yíng)商環(huán)境之優(yōu)越，足以培育世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群，而清華汽研院完全可以依托這些優(yōu)勢(shì)，在蘇州這一長(zhǎng)三角一體化核心板塊實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步、更高層次的科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化。

成波在第六屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)上分享創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)

“我們正在深耕智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。”成波說，邁入十四五時(shí)期，“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)成為了一大課題，被寫入國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要，而智慧交通正是“數(shù)字中國(guó)”的重要組成部分，打造智慧交通又離不開智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)。蘇州也召開了數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化發(fā)展推進(jìn)大會(huì)，提出要“瞄準(zhǔn)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、數(shù)字電競(jìng)等前沿領(lǐng)域加快布局，形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)”，并將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入重點(diǎn)培育的千億級(jí)十大產(chǎn)業(yè)鏈之一。成波希冀清華汽研院能在這一進(jìn)程中有所作為，給蘇州打造出推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的新“引擎”。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅涉及汽車產(chǎn)品本身，還需要車、網(wǎng)、路、云一體化協(xié)同發(fā)展，需要建設(shè)智能化道路、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、高精度位置服務(wù)等各種基礎(chǔ)設(shè)施，將深刻改變未來(lái)的交通模式與社會(huì)模式。”成波說，這同時(shí)也讓政校企之間的合作面臨著深度考驗(yàn)，居于“橋梁紐帶”位置的清華汽研院更是不能例外，“因此我們希望能夠得到更多的土地、資金、政策支持，用于研發(fā)驗(yàn)證新技術(shù)、培育面向未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)。”

雖然現(xiàn)實(shí)當(dāng)中仍然存在一些困難，但成波對(duì)清華汽研院的發(fā)展始終保持著樂觀。“我們將重點(diǎn)針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車等戰(zhàn)略領(lǐng)域，不斷集聚行業(yè)頂尖人才，突破卡脖子技術(shù)，培育標(biāo)志性成果。相信在國(guó)家、省、市、區(qū)多重戰(zhàn)略機(jī)遇、政策紅利的疊加下，我們一定能走上更為廣闊的空間和舞臺(tái)，在助力打造蘇州汽車產(chǎn)業(yè)硅谷的過程中留下我們的鮮明印記。”成波說。