清華科技助力疫情防控攻堅戰(zhàn)
發(fā)布時間：2020/02/07 新聞動態(tài) 瀏覽次數(shù)：2084
首先，車聯(lián)網(wǎng)平臺能夠?qū)崟r獲取GPS定位數(shù)據(jù)，監(jiān)控客車運行狀態(tài)。疫情發(fā)生以來，全國許多省份的省際客運車輛和部分市際客運車輛第一時間停止?fàn)I運，但仍存在客運車輛私自運營的情況。清研微視的車聯(lián)網(wǎng)平臺能實時定位客運車輛、尤其是來往于湖北和浙江等疫情高發(fā)區(qū)的車輛，由此及時發(fā)現(xiàn)私自運營車輛，第一時間阻斷省際市際客運流動，避免人員交叉感染。
圖1 車輛定位數(shù)據(jù)實時監(jiān)控
圖2 車輛行駛軌跡查詢
二、電子圍欄管控車輛
其次，車聯(lián)網(wǎng)平臺能夠利用電子圍欄管控車輛，減少省域間人員接觸。清研微視能夠根據(jù)客戶需求為部分車輛設(shè)定相應(yīng)的電子圍欄，限制這些車輛在某一區(qū)域的活動。具體而言，車聯(lián)網(wǎng)平臺可以實時跟蹤電子圍欄監(jiān)管轄區(qū)內(nèi)的車輛運行軌跡，一旦其駛出某一轄區(qū)（區(qū)、市、省），可由后臺值班人員在平臺報警，并第一時間核實情況，確認后將信息上報交管部門。
圖3 電子圍欄管控
三、檢測是否佩戴口罩
第三，車聯(lián)網(wǎng)平臺能夠檢測駕駛?cè)藛T是否戴口罩，并進行相應(yīng)報警。清研微視的終端車載設(shè)備配備了疲勞攝像頭，能夠捕捉到駕駛者的頭部畫面，可由后臺值班人員監(jiān)控在司機駕駛中是否戴口罩，并第一時間打電話提醒未戴口罩司機并將違規(guī)名單上報主管部門，以此避免司乘人員的交叉感染。
四、識別異常駕駛狀態(tài)
第四，車聯(lián)網(wǎng)平臺能夠檢測駕駛?cè)藛T的異常表情及行為，為判別潛在新型肺炎患者提供一定參考。基于清華大學(xué)兩期863計劃的研究成果，清研微視的疲勞預(yù)警系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)捕捉司機困倦、疲勞等異常表情，也能夠安排后臺工作人員對新型肺炎典型癥狀如咳嗽、呼吸困難等異常情況進行實時監(jiān)控和排查，并將相關(guān)疑似信息及時上報給交管部門，不遺漏任何一起疑似病例。
圖4 精準(zhǔn)面部識別
五、助力應(yīng)急貨運
第五，車聯(lián)網(wǎng)平臺能夠為應(yīng)急貨運車輛保駕護航。連日來，江蘇省交通運輸部門積極協(xié)調(diào)多省聯(lián)運應(yīng)急物資。如2月2日，蘇州市交通運輸局請求協(xié)調(diào)從山東運輸2噸外科中布原材料到蘇州用于生產(chǎn)口罩和防護服；而2月3日，應(yīng)福建省交通運輸部門請求，省交通運輸廳又緊急安排車輛從宿遷市泗洪縣運送熔噴無紡布至福建，許多由江蘇至湖北的應(yīng)急運輸專線更是加班加點運行，24小時響應(yīng)援助湖北的物流需求。而在這種高強度工作下，貨車司機疲勞駕駛成為常態(tài)，事故風(fēng)險增加。車聯(lián)網(wǎng)平臺可以實時監(jiān)控疲勞司機駕駛狀態(tài)，并對嚴(yán)重疲勞狀況進行人工干預(yù)，為物流線上的司機保駕護航，確保應(yīng)急物資順利抵達目的地。
圖5 人工預(yù)警疲勞司機
