汽車+，協同創新：清研微視攜明星產品亮相SAECCE 展
發布時間：2019/10/25 新聞動態 瀏覽次數：2138
2019年10月22日至24日，一年一度的汽車技術盛會——2019中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2019）如約在上海汽車會展中心盛大召開。本屆大會由中國汽車工程學會主辦（China SAE），吸引了3000＋來自國內外整車及零部件企業的研發工程師及10000＋汽車領域專業觀眾。蘇州清研微視電子科技有限公司（簡稱“清研微視”）作為國內視覺ADAS產品供應商代表企業之一，攜旗下明星產品亮相這一盛會。
疲勞駕駛預警系統是一款基于機器視覺技術的駕駛輔助預警產品。它可以實時識別駕駛員的疲勞及注意力分散狀態并自動報警，準確率高達92%。同時，這些檢測結果也可以發送到網絡后臺，千里之外的車隊管理者也能實時監控車輛并進行風險干預。總之，這款產品集結車內車外、線上線下的資源，致力于扼殺一切事故風險。本產品適用于兩客一危、校車、出租車、公交車、乘用車等多種車型，已成功為多個行業解決了疲勞駕駛帶來的安全難題。
護駕衛士是一款集成了多種汽車主動安全技術的產品，功能相當強大。既能識別、抓拍和預警駕駛員疲勞、注意力分散、吸煙、打電話等不良行為，同時也可檢測周邊道路，對車輛車距過近、車道偏移、急加速、急減速、急轉彎、前方行人等危險情況進行報警。另外，護駕衛士同樣可以實現以上信息的網絡同步，支持圖片和視頻的抓拍、存儲及遠程查詢，實現了“前端使用—后端監管”、“人—車—路”相結合的全方位車載主動安全解決方案。總之，機器報警和人工干預兩手都抓，兩手都硬，不留任何風險死角。
與市場同類產品相比，這兩款產品性能居于國際領先水平，有著如下幾方面的優勢：
安全，永遠都是人類最基本的需求。而在近年交通事故高發的嚴峻形勢下，這兩款安全產品的出現更是別具意義。據官方數據統計，在2017年，我國發生道路交通安全事故841.9萬起, 不僅造成了貨物、車輛的巨額的經濟損失, 更是造成了無數家庭破碎。然而，這些事故不盡是天災，大部分都是人禍。其中，許多事故都歸咎于疲勞駕駛，統計數據表明，疲勞駕駛所導致的交通事故占人身傷害事故的15%、死亡事故的20%以上。因此，對駕駛人安全狀態（尤其是疲勞狀態）監測技術已成為汽車安全技術領域的一個主要發展方向。以疲勞預警系統和護駕衛士為代表的新技術產品，對改善我國交通安全狀況意義重大。
無論是“疲勞駕駛預警系統”，還是“護駕衛士”，其問世都經過了長達十年的耕耘。其研發最早可追溯到2006年，在國家科技部863項目的支持下，以清華大學作為課題依托單位，清研微視創始人團隊開展了“駕駛人疲勞狀態監測及預警技術”的研究工作。經過長達十余年艱苦卓越的探索，團隊攻克了包括駕駛環境的復雜性、疲勞狀態表征的隱匿性、駕駛人的個體差異性等一個又一個難題，實現了在復雜光照、駕駛人姿態隨機變化與個體差異性綜合影響下疲勞狀態的高精度、高魯棒性檢測，才最終將其成果市場化，進而有了這兩款產品。
舟大者任重，馬駿者遠馳。作為AI智能安全技術的領航者，清研微視絕不滿足于現階段的研發成果。無論在此時還是未來，都積極聯動交通安全領域的最新動向和現實需求，深鉆細研于主動安全智能防控、智能駕駛輔助、智能交通技術的創新和應用，不斷在智能交通、智能駕駛領域開拓領航，實現“交通事故零傷亡”的美好愿景。
